Największa inwestycja drogowa w historii powiatu poznańskiego zakończona!
Zakończyła się budowa dróg Borówiec - Koninko - Poznań-Krzesiny. Pochłonęła blisko ćwierć miliarda złotych.
Kierowcy mogą już korzystać z 9-kilometrowego odcinka. W piątek, 14 sierpnia 2026 r., wprowadzono na nim stałą organizację ruchu. Dzień wcześniej wykonawca otrzymał pozwolenie na użytkowanie wiaduktu nad torami kolejowymi w Koninku.
"Inwestycja całkowicie zmieniła tę część powiatu poznańskiego. Mieszkańcy Koninka, Szczytnik oraz Borówca, Kamionek i Daszewic zyskali szybkie i wygodne połączenie z drogą S11"- wylicza Jan Grabkowski, starosta poznański. "Bezkolizyjny przejazd przez tory kolejowe w Koninku sprawi, że korki, które wcześniej były zmorą kierowców, będą już tylko wspomnieniem" - dodaje.
Zakres inwestycji, zarówno w pierwszym, jak i drugim etapie, obejmował znacznie więcej niż budowę 9-kilometrowej trasy. Powstało pięć rond, a kolejne w Borówcu zostało przebudowane. W Koninku wybudowano wiadukt nad linią kolejową Poznań-Kluczbork oraz drogę powiatową, a nad rzeką Koplą powstały dwa mosty. Jeden z istniejących obiektów został gruntownie wyremontowany. Inwestycja objęła również budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
"Oddajemy mieszkańcom drogi o najwyższym standardzie. Jezdnie mają 7 metrów szerokości, są pobocza, rowy, oświetlenie oraz kompletne oznakowanie. O bezpieczeństwo zadbają także chodniki, azyle, zatoki i przystanki autobusowe" - wylicza Marek Borowczak, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Poznaniu.
"To było wielkie wyzwanie. Jednak ani przez chwilę nie miałem wątpliwości, że sprostamy temu zadaniu. Przecież zatrudniamy fachowców najwyższej klasy" - zauważa Jan Grabkowski.
"Prace w całości finansowane były z Funduszu Dróg Samorządowych. Realizacja przedsięwzięcia kosztowała ponad 240 mln zł. W tej kwocie znalazły się m.in. koszty przygotowania dokumentacji, wykupu gruntów, robót budowlanych oraz nadzorów inwestorskich. W ciągu najbliższych tygodni mogą być jeszcze prowadzone ostatnie prace porządkowe"- informuje Katarzyna Gracz, rzeczniczka starosty.
Inwestycja została podzielona na dwa zadania, a umowy z wykonawcami podpisano pod koniec 2024 roku. Pierwszy etap zrealizowało konsorcjum firm NDI ENERGY i NDI S.A., natomiast za drugi odpowiadała firma Transpol Lider z Inowrocławia.
